During the forklift handling operation, there are phenomena such as overloading, unbalanced loading and unloading goods, and accidental falling of goods to hurt people. Analysis of the possible reasons is that the forklift load is lifted too fast during operation or the speed exceeds the specified speed during transfer. At this time, the goods on the vehicle fall due to sudden braking to avoid the situation. It may also be that the goods are not tightly tied to the vehicle body as required or the loaded goods do not match the fork arm device of the forklift, etc., causing the goods to fall from the fork frame.

フォークリフトは、商品を倉庫に保管するための人を介さないハンドリングツールとして、主要な作業場、輸送ハブ、中継センターなどで広く使用されています。フォークリフト操作の積載能力が大きいため、次のような運用上のリスクを回避し、解決策を習得する必要があります。

オペレーショナルリスク 1

フォークリフトの荷役作業では、過積載、荷物の積み降ろしの偏り、落下による人身事故などの現象が発生します。考えられる原因を分析すると、フォークリフトの運転中に荷物を持ち上げる速度が速すぎるか、搬送中に指定速度を超えた可能性があります。このとき、事態を回避するための急ブレーキにより車両上の荷物が落下してしまう。また、車体への物品の締め付けが不十分であったり、積んだ物品がフォークリフトのフォークアーム装置と合っていない等により、物品がフォークフレームから落下する可能性があります。

このリスクは、次の点に従って完全に解決するか、可能な限り回避できます。 フォークリフトはスムーズに操作する必要があります。品物をきれいに並べてフォークに固定して運びます。走行中は急ブレーキをしないでください。ポットホールに合わせて路面を滑らかにします。同時に、関連規制に従って、商品の過積載の積み下ろしは許可されません。

オペレーショナルリスク II

フォークにかかる荷重が重すぎると車両後部が浮き上がります。このとき、作業員はフォークリフトの一方の端に立って、体重を釣り合いおもりとして使用する必要があります。その結果、荷物を持ち上げる際に車両後部が急激に持ち上がり、作業員が転落して負傷するおそれがあります。この事故は、フォークリフトの過積載、または立っている人の無防備な姿勢が原因である可能性があります。

このような事故を防ぐためには、フォークリフト運転者への安全教育を強化し、運転者以外の人がフォークリフトに乗ったり、立ったりすることを厳禁する必要があります。また、規定に従って過負荷にならないようにしてください。

オペレーショナルリスク 3

フォークリフトが横転し、人員や設備が負傷する恐れがあります。フォークリフトが坂道を斜めに走行したり、積載時に旋回したりすることが原因と考えられます。または、フォークリフトの回転が速すぎます。

したがって、ドライバーは低速で運転し、軟弱な地面でのフォークリフトの操作を避けるとともに、負荷がかかった状態での急ハンドルや急ブレーキを避ける必要があります。

オペレーショナルリスク 4

フォークリフトの後退時、ドライバーの視界が遮られたり、ドライバーの悪い癖により衝突事故が発生することがあります。考えられる原因としては、バックミラーやバックサウンドが法規に従って取り付けられていない、または故障が修理されていないことが考えられます。また、ドライバーが車をバックさせる際に周囲に注意を促すためにクラクションを鳴らさなかった可能性もある。

したがって、車両後退警告コンポーネントを適時に取り付けて修理する必要があり、同時にドライバーの安全な後退習慣を養う必要があります。