イラクにおけるデュアル燃料（通常は LPG/ガソリン）フォークリフトの開発傾向は、経済的要因、国の産業活動の性質、エネルギー源の多様化に向けた政府の取り組みの独特な組み合わせによって推進されています。

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主要な傾向の分析は次のとおりです。

1. 運用の柔軟性による高い現在における関連性

液化石油ガス（LPG）とガソリンを切り替えることができるデュアル燃料フォークリフトは、特に純粋な電気モデルと比較して、イラク市場で非常に関連性が高く、強い存在感を維持する可能性が高い。

屋外および重作業用途：イラクの資材搬送ニーズの大部分は、石油・ガス、鉱業、採石業、そして大規模なインフラ整備や建設プロジェクトによって支えられています。これらの環境では、内燃機関（ICE）トラックに求められるパワー、長時間稼働、そして不整地走行能力が求められることがよくあります。

物流と倉庫: デュアル燃料モデルは柔軟性が高く、よりクリーンに燃焼する LPG を屋根付きまたは半密閉エリア (適切な換気) で使用し、稼働時間を最大化するため、または LPG の燃料補給が不便な場合にガソリンを使用できます。

燃料の入手可能性と信頼性: 政府は国内の LPG インフラの拡張に投資していますが、燃料の品質と安定した供給が困難な地域では、デュアル燃料システムが重要なバックアップ メカニズム (ガソリン) を提供し、運用の継続性を確保します。

2. よりクリーンな代替燃料としてLPGへの需要が高まる

政府主導で LPG の使用を奨励する傾向が顕著であり、これはデュアル燃料市場に直接的な利益をもたらします。

燃料の多様化とコスト削減：イラク石油省は、排出量の削減とガソリンよりも低コストな代替燃料の提供を目指し、全国各地でLPG充填所と車両用燃料転換工場の拡大に積極的に取り組んでいます。最近の報告によると、イラクでは数万台の車両がLPG燃料に転換されています。こうしたインフラ整備と文化的な変化は、フォークリフトにおけるLPG燃料利用の費用対効果の高さを直接的に支えています。

環境への配慮：LPGはディーゼル燃料やガソリンよりもクリーンな燃焼特性を持ち、有害な排出物（一酸化炭素など）の排出量が少ない燃料です。これは、世界的な環境動向や、特に工業地帯や都市部における大気質問題への地域的な取り組みにも合致しています。

3. 競争と将来の見通し

デュアル燃料モデルは強力ですが、他の 2 つの主要なタイプとの競争に直面しています。

ディーゼルとの競争：ディーゼルフォークリフトは、その圧倒的なパワーとトルクにより、特に石油・ガスセクターの主要産業において、屋外で最も過酷な用途において依然として主要な選択肢となっています。デュアルフューエル市場の動向は、中型から大型の容量セグメントにおいてディーゼルとの競争が続くことを特徴としています。

電動／バッテリー駆動フォークリフトの台頭：世界的に、メンテナンスコストの低さと排出ガスゼロというメリットから、市場は電動フォークリフトへと移行しつつあります。イラクでは初期費用の高さと、広く普及した信頼性の高い充電インフラの不足が依然として大きな障壁となっていますが、これは長期的な世界的なトレンドです。デュアルフューエルは、この中間的な解決策として有用です。 — 純粋な電気のような設備投資やインフラへの依存がなく、純粋なガソリンよりも排出量（LPG の場合）が少なく、ランニング コストも低くなります。

要約：イラクのデュアル燃料フォークリフト市場は、持続的な重要性と緩やかな成長が見込まれています。この市場は、強力で信頼性の高い内燃機関（ICE）によるマテリアルハンドリング機器への高い需要と、政府支援による、よりクリーンで費用対効果の高いLPGを主要燃料源として採用する動きの拡大を両立させる最適なソリューションとして機能します。