• 2021-03-01

フォークリフト駆動車軸 メンテナンス： おそらくおもちゃ地下のトラックレス機器で使用されている駆動車軸の種類や種類は多数あり、構造はまったく同じではなく、メンテナンスに関する技術的要件も異なります。 以下は、駆動車軸の一般的なメンテナンスの技術的要件と保守サイクルを提供します。 フォークリフト特殊な構造と技術的な要件を備えた駆動車軸、関連するメンテナンスを参照してください。 ドライブアクスル すべての維持されます 10H その は、あらゆるシフトです。 メンテナンスには、オイルシール、カバー、ねじプラグ、アセンブリシールの油シールの棚検査が含まれています。 駆動車軸ハウジング内の遮断された空気通気孔、緩い接続ボルト、および過度のオイルレベルが油を引き起こす可能性がある。 メイントランスミッションハウジングとホイールレッカーーのオイルレベルは、毎回確認する必要があります。 （または A 週）...

• 2018-07-09

私たち 古いロシアの顧客が 再び注文しました。 彼ら のための私達の忠実な顧客に感謝します続き サポート。 HIFOUNE フォークリフトは常にお客様に 高品質 を提供します製品と 高品質 サービス。

• 2023-12-13

空コンテナスタッカー：</strong>コンテナフォークリフト</a></strong>は、港、中継ステーション、貨物ヤードでのコンテナの取り扱いと積み込み専用のフォークリフトです。空コンテナの積み重ねなどの補助作業に使用され、コンテナ処理量が少ない総合ターミナルやヤードでのコンテナの積み下ろし、または短距離の取り扱いにも使用できます。「スタッカー」とも呼ばれます。普通のフォークリフトは主にパレット貨物の積み下ろし、積み重ね、短距離輸送に使用され、積載量は1.2〜8トンです。 コンテナ物流産業の急速な発展に伴い、コンテナフォークリフトの使用が増えています。コンテナフォークリフトの積載量は8〜45トンで、コンテナターミナルや貨物ヤードで柔軟に使用できます。操作範囲が大きく、限界位置まで上昇すると、積み重ね層数は9層に達します。他のコンテナ機械と比較して、低...

• 2023-12-20

外国貿易では、車両はユニット全体で輸出することもできますが、分解した状態で輸出することもできます。これは、CKD (Complete Knock-Down) と呼ばれることがあり、製品が部品ごとに納品され、目的地で組み立てられることを意味します。 一部の国の特定の政策条件の下では、CKD は顧客にとって非常に有利です。例えば、一部の国は、輸入製品を現地で製造できるように、現地の製造業を支援し、雇用の圧力を解決する政策を導入するだろう。CKD 形式で輸入したい場合は、輸入国の部品関税が機械全体の関税よりもはるかに低いかどうか、またはその他の関連する政策の違いがあるかどうかを知る必要があります。部品の関税が機械全体の関税よりも大幅に低ければ、コストを大幅に節約できます。 上記の状況は、国が製造業の発展を促進するために、CKDを導入する前に、市場リスクを軽減するために少量の完成機械を輸入すること...

• 2023-12-20

需要 フォークリフト 製造業および物流業と密接に関連しています。フォークリフトは、パレットに積まれた貨物の積み下ろし、積み重ね、短距離輸送を行うための様々な車輪付きハンドリング車両であり、動力付き産業車両の一種です。フォークリフトは、あらゆる種類の機械製造、建設・建材、繊維、食品製造、エネルギー、化学、冶金、運輸、物流、貿易において広く使用されています。 そのうち、内燃式カウンターバランス式フォークリフトには、通常の内燃式フォークリフト、大型フォークリフト、コンテナフォークリフトなどがあり、昇降・運搬機能を備え、後部にカウンターウェイトを装備したカウンターバランスブロックにより、大きな荷物の搬送・吊り上げが可能で、荷重範囲は0～60トンで、ディーゼル、ガソリン、天然ガスエンジンを動力源とし、荷重容量が2～6トン程度のモデルによく使用されます。これらのフォークリフトは、電動フォークリフトより...