• 2025-09-28

Hifouneフォークリフト、CeMAT-ASIA 2025で画期的な10トンリチウムイオンフォークリフトを発表 中国、上海 – 2025年10月28日 – ハイフォンフォークリフト 高度なマテリアルハンドリングソリューションのリーダーであるは、本日、新しい10トンの大型トラックの世界初公開を発表しました。 リチウムイオンフォークリフト アジア最大級のイントラロジスティクスおよびサプライチェーンマネジメントの見本市「CeMAT-ASIA 2025」に出展します。この初出展は、重工業分野に持続可能で高性能な電動ソリューションを提供するというHifouneのコミットメントを示すものです。 新型10トンモデルは、従来は内燃エンジントラックが主流だった港湾、金属加工、建設、大規模物流センターの厳しい要求に応えるよう設計されています。最先端のリチウムイオンバッテリー技術を活用することで、ディーゼルエ...

• 2025-10-13

公開発表と製品の位置付けに基づいて、次のことが確認されました。 1. 700V/800VプラットフォームはHifouneの将来戦略の一部です その間 ヒフーネ の現在の 電動フォークリフト 主に標準的なリチウムイオン電圧（例：48V）を使用していますが、公式コンテンツでは次世代の効率のためにより高い電圧の使用を直接推奨しています。 800Vへの明確な言及：Hifouneは、「800V高電圧急速充電システム（BYDブレードバッテリーソリューションなど）」を使用することで、非常に短時間（例えば15分）で80%の充電を実現することを提案するコンテンツを公開しました。これは、同社が800Vプラットフォームを「超急速充電」実現の鍵と見なしていることを裏付けています。 2. 急速充電と効率化のメリットを確認 あなたが挙げた 2 つの利点が、このテクノロジーを採用する主な動機です。 超急速充電：700V...

• 2025-10-14

Hifoune、700V/800V高電圧電動フォークリフトで重量物搬送の新時代を切り開く ヒフーネ 高度なマテリアルハンドリングソリューションのリーダーであるは、本日、次世代の リチウムイオン電動フォークリフト 革新的な700Vおよび800Vの高電圧アーキテクチャを備えたプラットフォーム。この先駆的な技術は、特に大容量モデルにおいて、超高速充電と稼働率の大幅な向上を可能にし、物流および産業分野全体の業務効率を変革します。 10トン電動フォークリフト 。 高電圧プラットフォームの導入は、特に従来の充電時間がコストのかかるダウンタイムにつながる、要求の厳しいマルチシフト環境において、より高速な充電と連続運転という業界のニーズに直接対応します。高電圧化により充電に必要な電流が低減し、充電時間を大幅に短縮できます。 — 内燃機関 (ICE) の燃料補給速度に近づきます。 新しい高電圧プラットフォー...

• 2025-11-19

HIFOUNEの新型電動フォークリフトの核となるブレークスルーと価値 3輪フォークリフト 、 電動フォークリフトの価格 、 電動倉庫フォークリフト 、 新しい電動フォークリフト 1. 「1時間充電、8時間連続稼働」：高効率革命 これは ヒフーン これは主に、先進的なバッテリー技術とエネルギー管理システムによる、同社の最も注目すべき技術革新です。 技術基盤 : おそらく、高出力急速充電技術と組み合わせたリン酸鉄リチウム (LFP) または高エネルギー密度のリチウムイオン電池が使用されるでしょう。 利益分析: 航続距離の不安を解消: 伝統的 電動フォークリフト フル充電には4～8時間かかる場合がありますが、HIFOUNEなら1時間で充電できます。つまり、昼休みや短い休憩時間に急速充電が可能で、24時間連続稼働が可能です。 設備利用率の向上: 急速充電によりフォークリフトのダウンタイムが大幅に短...

• 2025-12-03

電動フォークリフト市場シェアは3年で倍増、インテリジェント化が急速に進み、主力機種のアップグレードが進む 持続可能な開発と物流効率の向上に対する世界的な関心が高まる中、 電動フォークリフト 市場は前例のない爆発的な成長を遂げています。最新の業界データによると、過去3年間で電動フォークリフトの市場シェアは倍増し、従来のフォークリフトの段階的な廃止が加速しています。 内燃フォークリフト さらに重要なのは、市場環境の再編に伴い、インテリジェント化が大手メーカー間の競争の主な戦場となっていることです。 I. 市場の爆発的拡大：3年で倍増、グリーン物流が主流に 排出ガスゼロ、騒音が少ない、運用コストが低いという主な利点を持つ電動フォークリフトは、急速に燃料駆動フォークリフトに取って代わり、産業用車両の好ましい選択肢になりつつあります。 政策主導：多くの国や地域では、内燃機関車の使用を制限し、新エネル...

• 2025-12-04

直面する課題 リチウムイオン電池フォークリフト -20℃以下の低温保管環境では、航続距離の短縮、充電効率の低下、バッテリーメンテナンスの困難といった問題が主に発生します。これらの問題を解決するには、技術、ハードウェア、管理戦略という3つの側面にわたる包括的な最適化が必要です。 以下は、冷蔵環境におけるリチウムイオンバッテリーフォークリフトの主なソリューションです。リチウムイオンバッテリーフォークリフト冷蔵環境ソリューション 1. 範囲の劣化を解決する （低温放電性能） 低温はリチウムイオン電池の放電効率低下の根本的な原因です。主な解決策は、積極的な熱管理です。 アクティブ暖房システム統合: バッテリー パック内に PTC 加熱フィルムまたは液体冷却/熱システムを統合します。 BMS（バッテリー管理システム）による精密な制御により、フォークリフトが低温ゾーンに入る前や運転中に、バッテリーセル...

• 2025-12-17

海上貨物運賃の高騰の中でのスペースをめぐる戦い: 特殊フォークリフトはどのようにして国境を越えた物流コストの計算式を書き換えることができるのか? 世界的なサプライチェーンの変動が正常化し、国際海上運賃が引き続き敏感になっている中、越境貿易企業は外部への価格調査から社内コストの最適化へと重点を移しています。標準的な20フィートまたは40フィートのコンテナから、いかにしてより多くのスペースを確保できるでしょうか？専用フォークリフトによる積載革命は、企業にとって製品単位あたりの物流コスト削減の鍵となりつつあります。 問題点: 無駄になった「高価な空気」 輸出企業にとって、コンテナは単なる輸送手段ではなく、高価な移動資産でもあります。しかし、従来のカウンターバランスフォークリフトは、旋回半径、マストの高さ、そしてコンテナ内での作業時の死角によって制約を受けることが多く、コンテナの上部と側面に大きな...

• 2025-12-22

コンテナの ROI を最大化: 特殊フォークリフトは「ファースト マイル/ラスト マイル」のスペースの課題を解決できますか? 越境物流の世界では、20フィートまたは40フィートのコンテナ1インチごとに大きな投資が行われます。国際海上運賃が依然として不安定なため、高密度積載を実現する能力は、倉庫の目標から戦略的な必要性へと進化しました。港湾物流における「ファーストマイル/ラストマイル」は、しばしばボトルネックに直面します。それは、商品を損傷なくしっかりと梱包することです。高性能コンテナへの移行はまさにこの課題を解決します。 電動フォークリフト 伸縮式リーチやサイドシフターなどの特殊なアタッチメントを装備したこの機械は、世界の輸出業者にとって画期的な製品となります。 従来の積載方法では、コンテナの上部と角に「デッドゾーン」が残ることがよくあります。高度な EVフォークリフト オペレーターは、輸...

• 2025-12-24

駐機場での「タイムレース」に勝つ：フォークリフトのイノベーションが航空コールドチェーンをどのように確保するか 航空貨物と越境電子商取引の急速な発展において、航空機の貨物室から温度管理された倉庫への輸送は、サプライチェーンにおいて最も重要な要素です。生物製剤や高級生鮮食品の場合、高温多湿の滑走路に数分さらされるだけでも「温度逸脱」を引き起こし、貨物の完全性が損なわれる可能性があります。この時間との競争に打ち勝つため、空港の地上係員はますます高度な技術に頼るようになっています。 電動フォークリフト ユニットロードデバイス（ULD）を駐機場から冷蔵施設まで迅速かつ確実に正確に移動できるようにします。 航空コールドチェーン物流における主な課題は、環境の急激な変化です。 大型電動フォークリフト 氷点下20℃の冷蔵室と屋外飛行場の周囲温度の間を移動しながら、シームレスに動作する必要があります。従来の機...