フォークリフトのロード

フォークリフトのロードは一種です フォーク l IFT 標準容器で操作できます。

その最大ホイール圧力は、標準のコンテナボトムプレートの許容ホイール圧力値よりも少なく、港のターミナルやその他の場所での操作に適したコンテナ内で安全に操作できます。
中国の最初のコンテナオペレーションフォークリフトは1985年に成功裏に開発され、技術的評価に合格し、1988年に公式に生産に導入されました。コンテナ操作に変換される特別なモデルとして、次の特性があります。

1。形状の高さ

コンテナ積載操作用のフォークリフトトラックの寸法は、ボックス内の小さなスペース操作のニーズを満たすはずです。
ISO International StandardsとChina GB1834の「一般的なコンテナ最小内部サイズ」の規定によると、さまざまなボックスタイプの内部最小高さは、コンテナから241mmの外部公称高さです。

ドアの最小幅は2286mmです。 荷重動作のためのフォークリフトの最大外側の高さは、遷移プレートの厚さ15mmの厚さと、フォークリフト操作80mm-90mmの安全クリアランスを差し引いたコンテナドアの高さを差し引いてください。.

高さ8フィート（2438mm）の容器の場合、容器内のフォークリフトの最大外部の高さは2030mm未満でなければなりません。

高さ8フィート（2591mm）の容器の場合、容器内のフォークリフトの最大外部の高さは2180mm未満でなければなりません。 さらに、運転席の頭が座った後にトップガードフレームに触れないように、運転席の高さにも注意を払う必要があります。 トップガードがない場合、座った後のドライバーの頭の高さはドアフレームの高さを超えてはなりません。 2。車軸荷重とホイールの圧力

フォークリフトトラックが容器に入ると、ホイールは容器の底に集中荷重を生成します。

コンテナの底部のISO検査基準によると、車軸荷重は5460kgで、各ホイールの平均荷重は2730kgです。 ホイールの幅が180mmの場合、グランドエリアは14200mm2で、ホイールベースは760mmである場合、ホイールの圧力は1.88mpaに制限されます。 したがって、選択したボックスフォークリフト、車軸の荷重とホイールの圧力は上記の制限値よりも少なくなり、その持ち上げ重量は一般に2500kg未満であるため、通常は2t 〜2.5t小です。 フォークリフト 3.ドアフレームの自由な持ち上げ高さと棚と貨物フォークの横方向の動き の作業空間だからです