コスト要素

購入（一時的な資本的支出）

ファイナンスリース（オフバランス/オンバランス）

オールインクルーシブサービスレンタル（運営費）

初期費用/資本コスト

最高（総資産価値）

中（頭金/推定残存価値）

最低額（初回分割払いのみ）

減価償却

減価償却は貸借対照表に計上されます。

減価償却のないオフバランスシート（主に営業リース）、またはファイナンス リースによる減価償却。

なし

資金調達コスト

銀行融資の金利または機会費用

固定リース利息

家賃に含まれていますが、通常はそれより低くなります。

メンテナンス/修理費用

すべてのコストを負担し、コストの変動が大きい。

通常、コストは高額であり、自分で責任を負うか、サービスを別途購入する必要があります。

最も低いコスト、家賃に含まれており、安定した予測可能なコストです。

労務費・管理費

高（専門のメンテナンス担当者とスペアパーツの在庫管理が必要）

中〜高レベル（メンテナンスプロセス、保険などの管理は依然として必要）

最低限（すべての修理、メンテナンス、発送を担当するサービスプロバイダー）

スペアパーツ在庫コスト

高（重要なスペアパーツが利用可能である必要があります）

中くらい

なし

残存価値/処分収益

あります（処分時に残存価値が得られる場合があります）。

なし（リース期間満了時にリース会社に返却）

なし

税金の影響

減価償却資産の税控除

賃貸収入は課税所得から控除できます（営業リース）。

家賃は経費として税金から控除することができます。

モデル

TCO特性

経済効率分析

結論は

買う

総所有コスト（TCO）は大きく変動し、初期投資は高額ですが、カスタマイズされた変更やメンテナンスにより 完全に制御される。

非効率的です。高度に特殊化された、極めて長寿命のツールでない限り、高額なメンテナンスコストとダウンタイムにより、TCOが急速に上昇します。

推奨されません

オールインクルーシブサービス

TCO は最も予測可能性が高く、メンテナンスとダウンタイムのリスクはサービス プロバイダーに移管されます。

最も効率的です。レンタル料金には予防保守と迅速な修理が含まれており、機器の稼働率を極めて高く保ち、ダウンタイムによる損失を最小限に抑えます。企業はコア製造にリソースを集中させることができます。

推奨（特にコア生産プロセス向け）

金融リース

コストは両者の中間ですが、自己管理とメンテナンスは依然として必要です。

中規模。一度に多額の購入を避けたいものの、最終的には資産を所有したい企業に適しています。

慎重に検討する

モデル

TCO特性

経済効率分析

結論は

買う

初期投資額が膨大で、資産管理の負担が重く、残価処理も複雑です。

非効率的。大規模な資産購入は多額のキャッシュフローを拘束し、残存価値の低下につながる。 装備をアップグレードする際の損失。

推奨されません

オールインクルーシブサービス

柔軟性が高く、季節変動に応じて車両規模を調整できます (短期リースまたは柔軟な契約)。

非常に効率的。 包括的なサービスにより、企業はビジネスニーズに応じて車両群を迅速に拡大または縮小することができ、ピーク時には十分な容量を確保し、オフピーク時にはアイドルコストを回避することができます。

推奨（特に、艦隊の規模が大きく、需要の弾力性が高いシナリオの場合）

金融リース

中期的な資産ソリューションを提供するが、柔軟性は低い オールインクルーシブのサービスよりも。

中程度。フォークリフトの寿命が明確に決まっており、頻繁な機器交換を望まない特定のシナリオに適しています。

慎重に検討する